Meyer Werft设计的LNG加气驳船

据报道，擅长建造邮轮，但对设计油船也不陌生的德国Meyer Werft船厂已经设计完成一艘新型LNG加气驳船。

2013年12月19日，Meyer Werft发言人Peter Hackmann向《机动船》记者独家透露了LNG加气驳船的详情。据介绍新设计的LNG加气驳船利用2个储罐可以运输5000立方米液化天然气，每小时加注液化天气的流量为500立方米，最大排放压力位10兆帕。

Hackmann指出，这些数据是基于假设1艘LNG加气驳船的LNG 储量为2000立方米就需要加气时间5-6个小时。这个加气时间包括与转换系统连接、预冷却、输送泵加速和减速、所有管路N2净化和在关闭加气前软管转换。

自1961年以来，Meyer Werft在建造邮轮的同时为客户建造了50多艘LNG 船和化学品船，该船厂承担着LPG船的主要建造任务，但该船厂设计LNG加气船还是第一次。

据Hackmann介绍，这艘LNG加气驳船长104米，宽18.4米，设计吃水5米，5600总吨。