由于“上调了推迟交付和拆解量的估计”，Alphaliner下调了今年集装箱船运力增长的预期，从去年预测的7.6%下调至6.6%。由于承运人和非经营性船东的计划经常有变，加上船厂交付延迟和其它因素，运力增长估计会频繁调整，例如，以星（ZIM）取消了4艘12600TEU船订单，也不打算接收一批8800TEU船。Alphaliner现在预测，今年将有96艘、142万TEU的13300至19000TEU船交付，有159艘、192万TEU的1000至13200TEU船交付。投行Jefferies分析师Johnson Leung表示，视不按计划交付和拆解量的情况，今年的运力增长可能为4%至9%，他称，“最低增幅可能为4.1%，这将使供需增长更加平衡”。Leung说，推迟交付主要由班轮公司提出，特别在是业绩不佳的年份之后，2009年没有按时交付的比例高达30%，而2011年只有11%。考虑到2013年为26%，今年这一比例“可能没有2013年高，因为船厂已无法提供更加灵活的交付时间安排”，“但另一方面，班轮公司对今年的前景持谨慎态度，这通常导致推迟交付。我们预测，今年不能按时交付的运力为10万至49万TEU，对应运力增幅为4%至6%”。