云顶香港主席兼行政总裁丹斯里林国泰与德国造船厂Meyer Werft执行合伙人Bernard Meyer签订造船合约。

看好亚洲邮轮市场蓬勃发展，深耕亚太地区的丽星邮轮昨天宣布，已再度向德国造船厂Meyer Werft订购一艘排水量15万吨的超大型邮轮，这是继去年10月丽星大手笔向该造船厂下订后，4个月内第二度公开订造巨型邮轮计划。

丽星邮轮表示，这次建造的巨型邮轮，造价6.972亿欧元，与丽星2013年10月订购的新邮轮是姊妹船。船身长约330米，拥有1,682间客房，标准载客量为3,305人，最多可载4,500人，预计于2017年秋季下水，而前一艘新邮轮则预计在2016年第四季投入营运。

订造第二艘巨型新邮轮将进一步巩固丽星邮轮在亚洲邮轮业的领先地位，并可提高品牌在区内的市场渗透率。丽星邮轮建造两艘新邮轮的项目亦是集团升级及扩充船队，持续发展业务的长远策略之一。第二艘巨型新邮轮时速高达24海里，可以在区内灵活提供各种类型的精彩航线。与其姊妹船一样，第二艘巨型新邮轮是专门为迎合亚洲旅客的口味而设计，丽星邮轮亦将藉此把握亚太区邮轮旅游业不断增长带来的巨大机遇。

综观全球邮轮旅游，风气仍以欧美最为兴盛，国际邮轮公司添购新船，也多安排在当地航线。丽星邮轮此次新造15万吨巨型邮轮，并确定航行亚洲航线，明显看好亚洲邮轮市场逐年成长的趋势，虽然目前母港未定，但预期前景可期的大陆市场，必定将纳入重要考量。

德国造船厂Meyer Werft将为丽星邮轮建造这两艘巨型新邮轮， 而丽星邮轮旗下的第一艘新邮轮──1998年下水的「狮子星号」，及其姊妹邮轮「处女星号」也是由同一间船厂所建造。「处女星号」亦将于2014年4月至10月期间季节性调配至香港，展开为期六个月的香港母港航次。

图：丽星邮轮旗下的处女星号，同样也是由Meyer Werf造船厂打造。