据悉，地中海航运即将接收一系列3艘9403TEU船中的第二艘船，该批船于2010年9月由希腊船东Costamare向中国江南长兴船厂订造。除这3艘船外，由Schulte集团订造的三艘姐妹船的背后也有地中海航运的身影。目前，地中海航运的运力直逼马士基航运，有望成为全球最大船公司。本次接收的新船将被部署到该公司的远东/南非/南美东岸航线Ipanema线上。之前一艘船已经于去年12月交船。这3艘船是地中海航运打造一批8700-9500TEU新船计划的一部分。目前，该计划包括43艘船，其中17艘已投入运营。大多数船配有1000个或更多冷藏塞以适应南美航线的需求。