DNV GL 发起了一项联合工业项目以定义最先进的新一代液化天然气（LNG）运输船。

该项目旨在开发新一代LNG运输船。比之于现有的船舶，该LNG运输船将显着改进环境足迹，更具能效，更适合未来的贸易方式。该项目将应用最新技术如货物围护和推进效率，同时注重改善环境绩效。

DNV GL 集合了包括来自GTT、现代重工和GasLog的业界专家，共同开发这一联合工业项目。项目的每一位专家都拥有独特的技术专长和丰富经验。

“最近的技术发展表明当前正是我们展望新一代船型的好时机，”DNV GL的项目经理Martin Davies表示，“使用如DNV GL的COSSMOS能源管理设计计算机平台和先进的船体优化软件等工具，我们有信心开发出具有竞争优势、符合未来发展潮流的新一代船型，这一船型将在包括速度范围的灵活性、船体形状和汽化损耗率等许多方面都有显着提升。”

该项目计划于今年年底完成。

关于DNV GL

秉承扞卫生命与财产安全、保护环境的宗旨，DNV GL集团推动各组织业务的安全和可持续发展。DNV GL集团为海事、石油天然气和能源行业提供入级和技术保障服务，以及软件和独立的专家咨询服务。此外，DNV GL集团还为各行业的客户提供认证服务。

结合领先的技术和运营专长、风险方法论以及深厚的行业知识，DNV GL集团帮助客户建立决策和行动的信心。DNV GL集团将在研究和合作创新方面不断投入，为客户和社会提供运营和技术方面的远见卓识。

诞生于1864年， DNV GL在全球100多个国家拥有16,000名专业人员，致力于服务广大客户，共同打造一个更安全、更智能、更环保的未来。

关于GTT

GTT（Gaztransport & Technigaz）是全球领先的用于造船业的LNG燃料运输所需的低温膜密封系统的制造企业。GTT在50多年内为客户输送技术以帮助他们优化储存空间，降低装备这些系统的船舶或储罐的建造和运营成本。GTT有五大运营领域： LNGCs（液化天然气运输船）、FPSOs（浮式生产、储油和卸油装置）、FSRUs（浮式储油和再气化装置）、岸上储罐和LNG作为燃料价值链的解决方案。

关于现代重工

现代重工是全球最大的造船企业和领先的综合重工业企业，它在重工业领域建立了全球化的网络，经营业务包括造船、海洋工程、工业平台、工程和机械、电力系统、设备建造和绿色能源。从20世纪80年代起，现代重工作为全球领先的造船企业每年从10个干船坞交付约80艘船，700万总吨。2012年3月，现代重工成为全球首家达到1亿总吨产能的造船企业。现代重工在开发新船型、新技术和加强船舶绩效方面扮演着领先角色。

关于GasLog

GasLog是一家国际化的LNG运输船船东、运营商和管理商。随着最近从BG的分公司购买了3艘LNG运输船加入了其MLP（业主有限责任合伙企业）和2艘新船订单，GasLog的船队将达到20艘LNG运输船（包括11艘运营船和9艘新船订单），另外还有6艘LNG运输船是其为外部客户进行管理运营。GasLog的主要执行办公室在摩纳哥。公司网站：http://www.gaslogltd.com.GasLog还是MLP的合伙方和多数股权持有方，MLP是一家公开交易的业主有限责任合伙企业，拥有3条LNG运输船。