三大航商重组超级泛太线

2009-08-11 11:12 | 国际船舶网 船东动态


    欧洲三大船班轮公司的马士基航运、地中海航运及法国达飞轮船昨日公布对其泛太平洋航线(TP航线)进行重大调整,三方根据《船舶运力共享协议》重定航线、运力、船型、挂港序,以前所未有团结,在目前环境下开拓航线与货源,在竞争激烈的班轮业有如投下「重磅炸弹」,目的是要抵御恶劣的营运环境。

 

    据悉,三大排名全球班轮前列的欧洲船公司,今次前所未见的合作,体现了一种在艰难时期的团结精神,在气势上已压倒其它对手。在8组营运航线中减去1组,并全部配用万箱船承运,再经过细心策划,以超级航线组合与其它联盟体竞争,仅在运价上已非一般对手可比,其它服务上更是占有上风,可以预见,其它联盟体必然会有后著。

 

    此次的主要调整如下:1.9月底开始,目前的TP2航线将暂停使用,由泛太平洋网络中的其它航线取代。

 

    此前TP2覆盖的众多港口将被同期替换。TP2东向航线:将主要由TP5TP8负责取代。TP2西向航线:将由TP5TP6TP7负责取代。

 

    2.更新后的TP7航线将重点服务华南地区,同时取消在韩国釜山的停靠。该航线将运营的货轮增至12艘,同时有效调节低速蒸汽的效率,以提高服务的可靠性,扩大覆盖范围。TP7东向航在线停靠港口:深圳盐田、香港、高雄、横滨、巴尔博亚、迈阿密、萨凡纳、查尔斯顿、纽瓦克。TP7西向航在线停靠港口:纽瓦克、萨凡纳、迈阿密、巴尔博亚、洛杉矶、奥克兰、盐田、香港、高雄。

 

    3.TP8航线将进行升级,并会停靠上海的外高桥及洋山港。TP8航线配备5艘货轮,将依次停靠大连、天津新港、上海、宁波、洛杉矶及奥克兰。

 

    4.TP5航线将部署5艘货轮,为中国、韩国和日本提供优质灵活的航线服务。TP5会增加对加州长滩港的停靠。该线东向停靠港口:光阳、釜山、青岛、名古屋、横滨、长滩、奥克兰、阿拉斯加荷兰港。西向线靠港:长滩、奥克兰、阿拉斯加荷兰港、横滨、光阳、釜山、青岛。

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关键词: 马士基航运地中海航运法国达飞轮船


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