中国沿海（散货）市场继续回升，指数报1087.92点，较上周上涨1.28%：本周煤炭运输市场总体行情继续回升，但分航线走势分化显现。北方港口至上海方向煤炭运价在连续上涨后，受气候影响，开始回落，而至华南方向升幅仍较为明显。8月5日，煤炭货种指数报收1186.87点，较上周上涨1.1％，但涨幅较上周收小。

 

    中国出口集装箱市场继续上升，指数报828.12点，较上周上涨2.5％：进入8月，中国出口集装箱运输市场需求继续小幅升温，而多条航线的涨价计划已于8月1日执行，或将在8月陆续执行。8月1日，欧洲、地中海航线的旺季附加费征收和紧急燃油附加费的调涨执行得较为顺利，北美航线船公司也将于8月10日起征收旺季附加费500美元/FEU，日本航线正经历一个由淡转旺的过渡期，运价也有所上涨。

 

    国际干散货市场单边下行，指数报2907点，跌幅为15.62％：南美谷物出口和远东地区夏季用煤高峰需求有所减退，导致本周巴拿巴型船市场指数下跌达16.09%；海岬型船方面，随着中国铁矿石卸货港的海岬型船舶压港情况持续缓解，导致本周海岬型船市场行情止升回跌，指数报收于4631点，较上周下跌17.08％。

 

    煤炭库存小幅下降：8月8日，秦皇岛煤炭库存达503万吨，环比下降3.01％（作者：齐艳莉）