低租价严重冲击集装箱船东

2009-08-25 09:36 | 上海航运交易所 集运市场


   集装箱船租价经营保本线附近徘徊的现状令德国KG市场倍受伤害。根据《Fondszeitung》杂志在德国KG融资行间进行的一项调查,目前有70艘由封闭式KG基金提供融资的船舶正面临财政困境,而这些船几乎全部为集装箱船。在受影响的70家单船公司中,有11家已经申请破产,另有5家临近破产。4艘船遭低价甩卖,30支基金被迫重组。

   从该调查中还可发现低租价对集装箱船东的冲击,尤其是小型船的船东。在这70艘船中,有将近半数的船是最大为1000 teu的支线船,1000 teu-2000 teu船所占的比例为20%2000 teu-3000 teu船占22%

  而且,不必非得等到船舶闲置,船东才会有麻烦。以达飞租入的一艘511 teu船为例,该船的租期为3个月,日租金4000美元。与其他3艘船一起,这批船都是由汉堡的KG融资行HEH提供的融资。目前,该融资行正在为这批船寻找新的投资者。

  据悉,达飞还从汉堡的船东Thien & Heyenga那里租入了31100 teu船,“Stadt Hamburg”号、“Stadt Flensburg”号、“Stadt Berlin”号,租期在3-4个月之间,每艘船的日租金为4200美元。

  另据经纪人介绍,由于夏季休假的关系,本周集装箱租船市场成交冷清。支线船相对活跃,但大一些的船的交易多出自短期的、临时的需求。伦敦经纪行Braemar称。2000 teu以上的船型,成交更是寡淡。不过,近来深陷危机的南美轮船从船东Rudolf Schepers手中租下了“CSAV Rio Petrohue”号(2474 teu),租期2个月,租金为5250美元/日。有报道称,他们还向船东Oldendorff租下了“Nordwinter”号(3586 teu),租期3个月,租金为5900美元/日。经纪人点评称,本周的大多数成交都是对现有租约的延长或是已有租约的重新谈判。

  另外,不久前,Seaspan首席执行官王友贵表态将不会参与救助南美轮船的计划,这遭到了德国经纪人的一致抨击。一汉堡的经纪人就表示:“Seaspan必须明白到危机过后,他们还是需要与这些船公司做生意。船公司会记得哪些人曾经雪中送炭。”Seaspan还表示不准备接受赫伯罗特降低租金的要求,后者共从Seaspan租赁了9艘船舶。该汉堡的经纪人说:“Seaspan的立场成了德国船东与他们合作态度的最佳广告。今年5月,德国船东同意降低南美轮船的租金。作为回报,船东将获得这家智利船公司的股份。
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