安利行贸易有限公司总经理赵为文（右）

从维修市场起步、逐步扩展到大巴行业、轨道交通行业到现在船舶行业为主，安利行一步一个脚印让经营更多元更具增长空间；从最初与香港西卡合作到广州西卡，再到苏州西卡，二十年，安利行见证了瑞士西卡的发展与壮大；时代剧变，但安利行和瑞士西卡两家公司稳健的个性不变——在广州国际海事贸易展览会之际，西卡特约安利行贸易有限公司总经理赵为文做了一次深入专访。

安利行作为一家贸易公司，专业供应瑞士西卡Sika聚氨酯玻璃胶、密封胶、结构胶。广泛用于豪华大巴、地铁屏蔽门、空调净化、电器电柜、机场虹桥等的粘接和密封。尤其是用在豪华游艇的高抗紫外线西卡船胶（获船级社认证）。安利行给客户支援和服务，贯通其设计、培训、示范、施工整个过程。

安利行对西卡产品长达20年的专营代理，积累了丰富的粘接密封技术经验，在船舶胶粘剂行业，安利行从2002年开始做到现在每年几千万营业额，12年间营业额达到20倍以上的增长，这家公司是如何积累资源，如何发展业务，又是如何成为船舶胶粘剂行业的翘楚？

二十年专注产品 务实经营

安利行用二十年的时间做到产品精专，西卡各产品型号，每种产品对不同基材的粘接或者密封应用，具体到保质期和进口进关消耗时间，赵总都能信手拈来，甚至看一眼按压一下便能知道这条船具体到某一部位是不是使用的西卡胶。在赵总带领下的安利行除了有丰富的行业积累，还拥有一只强大的施工队伍，这只队伍由西卡公司技术服务部进行多轮理论和实操培训，被授予瑞士西卡授权专业施工队资质。

为了让船体的接缝整齐划一，公司施工队特别设计了施工模具，保证施工后的船体外观平整。为配合客户使用产品，赵总亲自设计适用于产品施工的气动胶枪，双组份胶枪，手动胶枪，玻璃装拆工具等配套工具。不用刻意的推广，只本着一颗诚信的心，时刻为客户着想，成为安利行的经营之道。

每个国家都有自己的经营风格和特色，像瑞士西卡这样的欧洲企业更专注于产品，美资企业更倾向于营销，对于赵总而言，务实更为重要，因为务实，所以特别为客户的这艘船能打出最漂亮的胶条而专门设计模具；因为务实，所以从来不会因为产品保质期较短的报废风险而进行买一送一的优惠活动，赵总调侃这样的决策者到底有没有学过资本论。

“便宜拥有巨大的诱惑力，大家不试就不死心。好了，后面除了问题，就后悔了，还是要再用西卡胶来做维修。”赵总做生意考虑的首要因素就是产品品质，在这样一个营销过剩的年代，专注于产品品质，是安利行公司能够扩大一线船厂人脉资源和积累公司和个人信誉的最重要特质。“做生意不要跟客户讲道理，时刻为客户着想，因为我们实时的项目跟踪和对库存的高效管理，安利行可以做到承诺客户在使用不完的情况下进行退货处理。”这样的客户至上之道并不是所有企业和公司都可以做到，但安利行一直践行着。

亲历亲为 全力以赴在项目第一线

赵总是一个凡是亲历亲为的老板，对于船厂来讲，赵总就是行业顾问和专家，无论是技术支持，受力计算，用量估算，还是指导施工操作，又或者是处理疑难杂症，赵总都能够帮助客户解决。

在广东西卡高端密封胶粘接胶产品做到全省80%的市场份额与他为整个船舶密封粘接行业树立的口碑和专家形象联系密切。

对于项目，赵总侃侃而谈：“2001-2002大巴行业非常兴旺，刚好有一个粘接胶和窗胶条代替铝合金框架固定的契机，维修市场防弹车防弹玻璃粘接和清障车等特种车辆，像贵州万达，东风汽车，亚星奔驰、大宇、广汽等汽车厂都用的西卡胶，后来国产胶相继进入大巴行业，竞争也越来越激烈……”

“2002年安利行开始启动船舶行业的业务，如今与广东大的游艇船和钢铁机动船都有多个合作项目，比如英辉南方造船厂出口巴西的70米豪华客轮，上下两层共有170块玻璃粘接，每条船使用了900多支西卡胶Sikaflex 296； 广东某船厂大型铝合金船中，使用大量的西卡胶sikaflex-296粘接 ；珠海先歌游艇厂的玻璃钢船，在乘客舱和驾驶室使用全系列西卡产品进行粘接和密封……随着这个行业的精细化和深入发展，明年着重的业务增长点将会放在西卡的船用防火材料和产品。” 

在与船东和施工队的技术交流和施工中，也能感受到西卡在全球的上佳表现和影响力，比如法国澳洲都有西卡产品一条街，通通都是销售西卡产品，施工队被派去法国也不用带底涂，直接去法国西卡一条街就能买到。赵总说在西卡这家百年企业身上可以学习的东西太多，而安利行才学到皮毛，还有许多地方待深入学习，比如西卡深厚的历史积淀和完善的培训体系等等。

后记：因为航空管制飞机晚点四小时之后的第一次见面，赵总从船厂赶回广州，还没有来得及擦去手上的胶粘剂；在安利行的官方网站上有一句温馨提示：外地发货请尽量在下午16:30前落单，本公司不建议员工加班；关于生意关于船舶项目的分享，两个小时显得极为短暂。每一个数字精准，严谨的工作作风，诚信的经营风格，赵总就是这样一位老板。