挪威当地时间2月2日，FLEX LNG公司表示，公司与韩国三星重工达成共识，把在三星重工已经下单的2艘174000CBM级LNG船动力系统从DFDE方式变更为MEGI主机方式。

据造船海洋日刊消息，此次变更规格项目不但进行新发动机系统配备工作，还要配备废气处理系统、0.09% Boil-off Rate技术、船舶压载水处理系统（BWTS）等，从而满足加严的有害气体排放规范。

根据计划，随着规格变更，合同资金规模也随之提升，差额安排在交付船舶时支付，而且，船舶交付期从2017年第一季度推迟到了2018年第一季度及第二季度。

根据FLEX LNG公司说明，相关新设计LNG船与近日交付的DFDE LNG船设计相比可以节省日均约25%的燃料，也就是说，以重油为准，日均可以节省25吨以上燃料，而且，根据估计，其与原有Steam LNG船相比，平均燃料节省效果可提高2倍以上。