中船澄西船舶修造有限公司再掀“速度旋风”。近日，印度籍“帕拉迪”号散货船进入中船澄西10万吨级浮船坞“衡山”号内进行修理。中船澄西仅用了25小时的实际工作时间，就圆满完成了坞内涂装、坞修等各项工程，创造了中船澄西同类型船舶坞期最短的新纪录。

“帕拉迪”号的坞内工程包括全船外壳喷砂并做3度油漆，车叶、艉轴拆装，锚链换新，阀系修理等，工期紧张、工程量大。由于天气寒冷，加之中船澄西修船生产负荷大、人力资源紧张，该船的维修工程面临不小的挑战。为了争抢坞期，给修造船生产腾出船坞资源，中船澄西坞修车间精心策划，统筹安排，以精确到小时为单位的维修方案全力攻关。在冲高压水的同时，船舶锚链已经卸下；在船体涂装的同时，艉部车叶和艉轴的拆卸、清洁、泵压、交验等工作已同步展开；在等待油漆干燥的同时，车间钳工又奔赴船坞现场开始了紧张的安装工作。为了确保工程质量，该车间对安全、质量、生产周期进行了科学策划和周密把控，确保了该船坞内各项工程的顺利推进。

船坞是修船企业的核心资源，提升坞内工程的效率一直以来就是中船澄西最为重视的工作之一。据统计，2014年，在中船澄西修理的各类船舶中，坞期在4天之内的就达到了40多艘。而“帕拉迪”号维修工程的高效完成，再一次显示了中船澄西的修船实力。