日媒称，美国数据服务提供商笛卡尔数据中心的统计显示，4月中国发往美国的海运集装箱运输量为673851个（按20英尺标准集装箱换算），比上月增长了87.1%，时隔3个月实现正增长。

据《日本经济新闻》网站5月27日报道，根据该中心数据，这一数字与2019年4月相比减少了8.1%，是连续15个月低于上年同期，但相比3月的数据，降幅已大大收窄。3月中国发往美国的海运集装箱运输量同比减少36.0%，接近雷曼危机后2009年2月的低值。

报道称，与2019年4月相比，运输包括电视机等在内的电子设备的集装箱增加了1.8%，为64715个；运输树脂类建材等“塑料”的集装箱运输量增长5.6%，达63375个。装载体积较大“家具类”产品的集装箱运输量减少23.8%，为122162个；“机械类”的集装箱运输量减少4.2%，为89991个。

报道称，随着发自中国的集装箱运输（占总运输量五成以上）复苏，4月亚洲发往美国的海上集装箱运输量达到1254333个。这一数字虽然比上年同月减少0.7%，但与3月的减少16.6%相比可谓迅速好转。发自日本的集装箱运输量为41083个，同比减少6.9%。

报道指出，伴随着货流恢复，目前的现货运费也在上涨。中国发往美国西海岸的现货运费截至最近的5月22日约为每个40英尺集装箱1678美元（1美元约合7.11元人民币），较3月上旬的1361美元相比上涨了约两成。

上海港附近的一艘集装箱货船（资料图片）