随着政治格局和市场需求的变化，海上风电行业正准备迎接转型变革。

近年来，受海上风电场（尤其是欧洲）快速扩张的推动，风电场专用运维船（SOV）和调试服务运营船（CSOV）的需求激增。国际海上能源市场专家Intelatus公司研究总监Phil Lewis预计，到2028年这一类型船舶数量将翻一番，从现有的约60艘增加到约125艘。这种增长反映了对专用船舶需求的日益提升，以支持更大规模、更偏远的海上风电项目。

Lewis指出：“SOV通常是根据长期租约来建造，以确保稳定的供需平衡。相比之下，CSOV则通常是投机性的进入市场，以迎合较短周期的建造和调试项目，会带来更多的风险。但是，当船舶需求超过供应时，也有可能具有更高的日租金。”

然而，CSOV建造的投机热潮正在带来潜在的供过于求。

Lewis指出，尽管这些船的需求仍然强劲，但到2029年，新造CSOV的涌入可能会导致日租金的降低和船队利用率不足。海上风电和传统油气市场之间的相互作用也会影响船舶的利用率，因为一些CSOV和渗水船舶会越界支持油气作业。

近期美国政治领导层的转变，给海上风电行业带来了不确定性。美国新任总统特朗普重新将重点放在碳氢化合物而不是可再生能源上，这导致了政策审查，并且减缓了多个项目的进展。尽管面临这些挑战，Lewis仍然保持谨慎乐观。

他断言：“这并不代表美国海上风电行业会死亡，虽然一些项目可能面临延期和投资放缓，但市场对欧洲已有供应链的依赖及其增长潜力，会支撑一个有弹性的未来。”

Lewis强调，虽然发展速度可能会放缓，但在全球需求和国际合作的推动下，可再生能源的基本轨迹仍然完好无损。美国市场虽然受到政治变化的影响，但作为更广泛的海上风电生态系统的组成部分，仍然具有巨大的潜力。

SOV/CSOV运营商面临着机遇和挑战并存的资金形势，专注于SOV的公司会受益于稳定的长期合同，而CSOV运营商则面临与市场状况相关的日租金的波动，高资本投资和高债务水平是常见的，使该领域进行合并和并购的时机变得成熟。

Lewis预测：“随着企业寻求财务稳定，我们预计会有大量的合并收购行为，战略整合将是引领不断发展的海上风电格局的关键。”

随着海上风电行业对政治和市场动态的调整，SOV和CSOV的战略部署将至关重要。尽管目前存在不确定性，但海上风电的长期前景仍然看好。