近日，土耳其Cemre船厂为丹麦海上服务公司ESVAGT建造的全球首艘电制甲醇（e-methanol）燃料风电场运维船（SOV）“Robert Boyle”号启动海试。

这艘新船由ESVAGT在2022年下单订造，是世界上第一艘可使用绿色燃料SOV，船体编号NB1094，于2024年6月在Cemre船厂下水。该船由挪威设计公司HAV Design与ESVAGT合作开发，有望改变海上风电服务的发展路径，并支持市场获取碳中和环保的解决方案。

“Robert Boyle”号全长93米，宽19.60米，最大吃水6.50米，航速约14节，可容纳124名船员和技术人员。配备了双燃料纯甲醇发动机和电池系统，能够使用从风能和生物碳中生产的可再生电制甲醇航行，每年约能减少4500吨二氧化碳排放。

该船采用最新技术，设计考虑到了舒适性和高可操作性，提供了高效率的工作空间，确保技术人员在海上风电场的安全转移。另外，该船还为船上的船员及技术人员提供娱乐活动，包括健身设施、游戏室、电影院和个人住宿。SOV也配备了一个直升机停机坪，用于快速进入和从岸上转移。

交付后，“Robert Boyle”号将部署在沃旭能源（Orsted）英国东海岸Hornsea 2风电场服务，这是世界上最大的海上风电场。沃旭能源计划为这艘SOV提供电制甲醇燃料。

除了“Robert Boyle”号之外，ESVAGT与沃旭能源还在2023年签署了第二艘甲醇燃料SOV的协议。第二艘SOV同样由Cemre船厂建造，计划在明年下水交付。