据BIMCO首席分析师Peter Sand称，今年报废的集装箱船中28%的船舶为运力低于3000TEU的小型集装箱船。

他表示，由于目前集运公司专注于降低单位成本，而小型集装箱船的单位成本明显高于大型集装箱船，因此该型船成为了主要报废的船型。

Sand表示，当单位成本下降时，集运是最有效的航运方式。由于目前集运市场处于低迷时期，船东选择保留大船也是在常理之中。虽然目前船东都倾向于订造大船提高竞争力，不过Sand也表示，由于受到自然限制，目前船厂仍然难以建造已构想出的最大型集装箱船。